VFD在運行時，設備內部流過電流較大, 所產生的熱量也同樣不可小視，我們必須正視因發熱所導致的各種影響。通常，VFD安裝在控制柜中。當我們需要了解一臺VFD的發熱量時，可以用以下公式估算： 發熱量的近似值＝ VFD容量（KW）×55 [W]在這里, 如果VFD容量是以恒轉矩負載為準的(過流能力150% * 60s) 如果VFD帶有直流電抗器或交流電抗器, 并且也在柜子里面, 這時發熱量會更大一些。 電抗器安裝在VFD側面或側上方比較好。

      這時可以用估算: VFD容量（KW）×60 [W]。注意： 如果有制動電阻的話，因為制動電阻的散熱量很大， 因此最好安裝位置最好和VFD隔離開， 如裝在柜子上面或旁邊等。

      那么, 怎樣才能降低控制柜內的發熱量呢? 當VFD安裝在控制機柜中時，要考慮VFD發熱值的問題。根據機柜內產生熱量值的增加，要適當地增加機柜的尺寸。因此，要使控制機柜的尺寸盡量減小，就必須要使機柜中產生的熱量值盡可能地減少。如果在VFD安裝時，把VFD的散熱器部分放到控制機柜的外面，將會使VFD有70％的發熱量釋放到控制機柜的外面。由于大容量VFD有很大的發熱量，所以對大容量VFD更加有效。還可以用隔離板把本體和散熱器隔開, 使散熱器的散熱不影響到VFD本體。這樣效果也很好。VFD散熱設計中都是以垂直安裝為基礎的，橫著放散熱會變差的! 關于冷卻風扇一般功率稍微大一點的VFD， 都帶有冷卻風扇。同時，也建議在控制柜上出風口安裝冷卻風扇。進風口要加濾網以防止灰塵進入控制柜。 注意控制柜和VFD上的風扇都是要的，不能誰替代誰。

       此外，在處理散熱問題的同時還要注意以下兩個問題：

（1）在海拔高于1000m的地方，因為空氣密度降低，因此應加大柜子的冷卻風量以改善冷卻效果。理論上VFD也應考慮降容，1000m每-5%。但由于實際上因為設計上VFD的負載能力和散熱能力一般比實際使用的要大， 所以也要看具體應用。 比方說在1500m的地方，但是周期性負載，如電梯，就不必要降容。

（2）開關頻率：IGBT作為主要發熱部件，其發熱集中在啟停的瞬間。 因此，開關頻率越頻繁發熱量自然也就越高。