使用變頻器的確可以達到省電的效果，但這是需要滿足一定的應用條件才能節能。那么，要如何使用節能省電呢？

如果兩臺相同的電機工作在50Hz工頻，一臺用變頻器，另一臺不用，轉速和扭矩都在電機的額定狀態下，變頻器還能省電嗎？我能存多少錢？

其實在這種情況下，變頻器只能提高功率因數，不能省電。因為變頻不可能處處省電，所以變頻不一定省電的場合很多。同時，變頻器本身也消耗電能(約為額定功率的2-5%)。此外，變頻器在電源頻率下工作并具有省電功能也是事實，但前提是設備本身具有省電功能(軟件支持)，即與整個系統或流程的要求相匹配。

如果說變頻器工頻運行在沒有前提條件的情況下節能，那就是夸大其詞或者商業炒作。知道了為什么，你就會熟練地用它來為你服務。但是，我們必須注意使用的場合和條件，才能正確地應用它，否則，我們就會盲目地順從和輕信而“上當受騙”。

使用變頻器，我們經常會有以下誤解:

1.誤解，使用變頻器可以省電。

有文獻宣稱變頻調速器是一種節電控制產品，給人的印象是只要使用變頻調速器就能省電。

其實變頻器之所以能省電，是因為它能給電機提速。如果說變頻調速器是節電控制產品，那么所有的調速裝置也可以說是節電控制產品。變頻調速器的效率和功率因數僅略高于其他速度控制裝置。

與DC調速系統相比，DC電機比交流電機具有更高的效率和功率因數，數字DC調速器的效率與變頻器相當，甚至數字DC調速器的效率也略高于變頻器。因此，聲稱使用交流異步電機和變頻調速器比使用DC電機和DC調速器更省電。理論和實踐證明這是不正確的。

2.誤解:變頻器的容量是基于電機的額定功率。

與電機相比，變頻調速器的價格更貴，因此在保證安全可靠運行的前提下，合理降低變頻調速器的容量是非常有意義的。

變頻器的功率是指它所適用的4極交流異步電動機的功率。

由于相同容量的電機磁極不同，電機的額定電流也不同。隨著電機極數的增加，電機的額定電流增大。變頻調速器的容量選擇不能以電機的額定功率為依據。同時，對于未采用變頻器的原改造項目，變頻調速器的容量選擇不能以電機的額定電流為依據。這是因為在選擇電機容量時，要考慮最大負載、富裕系數、電機規格等因素，富裕量往往較大，工業電機往往在50% ~ 60%額定負載下運行。如果根據電機的額定電流來選擇變頻調速器的容量，剩余量會過大，造成經濟浪費，可靠性也不會提高。

對于一開始就采用變頻器的設計，可以理解變頻器容量的選擇是基于電機的額定電流。這是因為此時的變頻器的容量無法根據實際運行情況進行選擇。當然，為了減少投資，在某些場合，也可以先確定變頻器的容量，然后根據設備實際運行一段時間后的實際電流進行選擇。

3.誤解:通用電機只能使用變頻器以低于其額定傳輸速度的速度運行。

根據經典理論，通用電機的頻率上限為55Hz。這是因為當需要調節電機速度以高于額定速度運行時，定子頻率將增加到高于額定頻率(50Hz)。此時，如果控制仍基于恒轉矩原理，定子電壓將上升超過額定電壓。然后，當速度范圍高于額定速度時，定子電壓必須保持恒定在額定電壓。此時，隨著轉速/頻率的增加，磁通會減小，因此在相同定子電流下的轉矩會減小，機械特性會變軟，電機的過載能力會大大降低。

可以看出，通用電機的頻率上限是55Hz，這是前提條件:

(1)定子電壓不能超過額定電壓；

(2)電機以額定功率運行；

(3)恒轉矩負載。

在上述情況下，理論和實驗證明，如果頻率超過55Hz，電機的轉矩會降低，機械特性會軟化，過載能力會降低，鐵耗會迅速增加，發熱嚴重。

筆者認為，電機的實際運行表明，通用電機可以通過變頻器以更高的速度運行。變頻可以提速嗎？你能提多少？主要由電機拖動的負載決定。首先，負載率是多少？其次，要找出負荷特性，根據負荷的具體情況進行計算。分析如下:

1.事實上，對于380V的通用電機，定子電壓超過額定電壓10%的情況下長期運行是可能的，對電機的絕緣和使用壽命沒有影響。當定子電壓增大時，轉矩明顯增大，定子電流減小，繞組溫度下降。

2.電機負載率通常為50% ~ 60%

一般來說，工業電機通常以50% ~ 60%的額定功率工作。根據計算，當電機輸出功率為額定功率的70%，定子電壓增加7%時，定子電流將減少26.4%。此時，即使在恒轉矩控制下，如果用變頻調速器將電機轉速提高20%，定子電流也不會增加，反而會減小。雖然增加頻率后，電機的鐵耗迅速增加，但與定子電流減小產生的熱量相比，其產生的熱量很少。因此，電機繞組溫度也會明顯下降。

3.各種負載特性

電機驅動系統為負載服務，不同的負載具有不同的機械特性。電機增速后必須滿足負載機械特性的要求。不同負載率(k)下恒轉矩負載的允許最大工作頻率(fmax)與負載率成反比，即fmax=fe/k，其中fe為額定功率頻率。對于恒功率負載，通用電機的最大允許工作頻率主要受電機轉子和轉軸機械強度的限制，筆者認為一般限制在100Hz為宜。

4.誤解，忽略了變頻器

變頻器的調試一般由分配器來完成，不會有問題。變頻器的安裝相對簡單，一般由用戶完成。有些用戶沒有仔細閱讀變頻調速器的使用說明書，沒有嚴格按照技術要求進行施工，忽視變頻器自身特點，將其等同于一般電氣裝置，憑假設和經驗行事，為故障和事故埋下了隱患。

根據變頻調速器說明書的要求，與電機連接的電纜應為屏蔽電纜或鎧裝電纜，最好穿金屬管敷設。截斷電纜的末端應盡可能整齊，未屏蔽的線段應盡可能短，電纜長度不應超過一定距離(一般為50m)。當變頻調速器與電機之間的接線距離較長時，電纜的高次諧波泄漏電流會對變頻調速器和外圍設備產生不利影響。從變頻器控制的電機返回的接地線應直接連接到變頻器的相應接地端子。變頻器的接地線不應與焊機和電源設備共用，并應盡可能短。因為變頻器會產生漏電流，如果離接地點太遠，接地端的電位就不穩定。變頻器接地線的最小橫截面積必須大于或等于電源電纜的橫截面積。為防止干擾造成誤操作，控制電纜應采用絞合屏蔽線或雙屏蔽線。同時，注意不要將屏蔽網線與其他信號線和設備外殼接觸，并用絕緣膠帶包裹。為避免噪聲的影響，控制電纜的長度不應超過50m。控制電纜和電機電纜必須分開敷設，使用單獨的布線導管，并盡可能遠離。當他們必須交叉時，他們應該垂直交叉。切勿將它們放在同一個管道或電纜槽中。但部分用戶在敷設電纜時沒有嚴格遵循上述要求，導致設備在單獨調試時無法正常運行，但對正常生產干擾嚴重，導致無法運行。

特別注意變頻器的日常維護。有的電工一發現變頻器故障跳閘就立即打開變頻器進行維修，非常危險，可能會導致人身觸電事故。這是因為即使變頻器沒有運行，或者甚至電源已經被切斷，由于電容器的存在，在變頻器的電源輸入線、DC端子和電機端子上仍然可能存在電壓。開關關閉后，需要等待幾分鐘變頻器完全放電后才能開始工作。有些電工習慣一發現變頻調速系統停止，就用搖表測試變頻器驅動的電機絕緣情況，從而判斷電機是否燒毀。這也很危險，很容易燒變頻器。因此，在斷開電機和變頻器之間的電纜之前，切勿對電機和連接到變頻器的電纜進行絕緣測試。